Con el carné de coche de toda la vida, el B, es suficiente. No necesitas ningún permiso especial ni ninguna formación previa.
A partir de ahí hay algunos matices que conviene conocer antes de reservar. Te los contamos en dos minutos.
El carné B basta, y esta es la razón
En España, un buggy no es una categoría de vehículo en sí misma. Según cómo esté homologado, puede matricularse como cuadriciclo pesado, como vehículo especial tipo quad o, como en nuestro caso, como vehículo especial agrícola.
Para quien va a conducir, eso da igual: en todas esas clasificaciones el permiso exigido es el B, el mismo con el que conduces tu coche. La única condición general que añade la ley es la edad mínima de 18 años, que ya va implícita en tener el B.
Existe además una licencia específica para vehículos agrícolas, pero no te hace falta conocerla: en nuestras rutas pedimos siempre carné B.
Lo que pedimos nosotros (y por qué pedimos más)
La ley marca un mínimo. Nosotros vamos algo por encima:
| Requisito | Por ley | En LAGA |
|---|---|---|
| Permiso | B | B |
| Edad mínima | 18 años | 25 años |
| Antigüedad del carné | No se exige | 2 años |
No es por complicarte la reserva. Es que circulamos por caminos de tierra, con desniveles, firme irregular y, a veces, maquinaria agrícola trabajando al lado. Un conductor con algo de kilómetros a la espalda gestiona mejor esas situaciones, y eso hace que el grupo entero vaya más tranquilo. Además, por tema de seguros, nos piden estos requisitos.
Necesitas llevar el carné físico o digital el día de la ruta. Lo comprobamos antes de salir.
¿Y los acompañantes? No necesitan nada
Esta es la otra duda habitual, sobre todo en parejas y familias.
Quien va de acompañante no necesita carné, ni edad mínima de 18, ni experiencia de ningún tipo. Solo tiene que ir sentado en una plaza homologada y con el cinturón puesto.
- En el buggy de 2 plazas: una persona conduce y otra va de copiloto.
- En el buggy de 4 plazas: una conduce y tres acompañan.
- Los niños pueden ir desde los 4 años, siempre como pasajeros (y, de ser necesaria una silla especial, esta deberá proporcionarla los adultos a su cargo).
Y si vais dos personas con carné, podéis turnaros durante la ruta. Mucha gente lo hace: media ruta conduciendo y media mirando el paisaje, que también tiene su gracia.
El equipo de seguridad, por partes
Nuestros buggies llevan estructura de autoprotección (la jaula que ves por fuera) y cinturones de seguridad, ambos recogidos en la ficha técnica del vehículo.
Eso tiene una consecuencia que mucha gente desconoce: la normativa exime del casco a los vehículos que cuentan con estructura de autoprotección y cinturones, como los nuestros.
Por eso puedes elegir entre casco o gafas de protección, y los dos te los damos nosotros. No es una decisión menor según la época del año:
- En verano, la mayoría de la gente va con gafas. Con treinta grados y sol, el casco da mucho calor.
- En invierno, en cambio, suele preferirse el casco. En marcha corre el aire, y además de protegerte, abriga bastante.
Lo que no es opcional es llevar los ojos protegidos: en camino de tierra se levanta polvo, y con polvo en los ojos no se disfruta nada. Así que casco con pantalla o gafas, pero algo siempre.
El cinturón va puesto todo el rato. Esa no tiene excepción.
Y lo único que te pedimos que traigas tú es calzado cerrado. Nada de chanclas ni sandalias.
No hace falta experiencia. De verdad
Es la preocupación de fondo de casi todo el que pregunta por el carné: ¿sabré?
Tres cosas que lo resuelven:
Son automáticos. Nuestros buggies son SSV, el tipo de buggy que se usa en rutas guiadas, y no tienen embrague ni cambio de marchas. Acelerador, freno y volante. Si conduces un coche automático, ya sabes conducir esto.
Se sale en convoy, detrás del guía. No vas buscando el camino ni decidiendo el ritmo. Vas detrás, a la distancia que te marcan, y el guía para cuando toca parar.
Hay una prueba antes de salir. Antes de arrancar la ruta, se hace un briefing de seguridad y un tramo de prueba en zona controlada, para que cojas el punto al acelerador y al freno sin prisa y sin nadie mirando.
Y además van limitados. Nuestros buggies no pasan de 60 km/h por limitación de fábrica: aunque pisaras a fondo, no hay más. En ruta vamos bastante por debajo de esa cifra, porque el ritmo lo marca el grupo y nos adaptamos a cómo va la gente, siempre dentro de lo que permite la normativa.
Esto no es una actividad de velocidad. Se circula por caminos autorizados, parando con frecuencia. Lo que buscamos es que mires el paisaje, no que corras.
Preguntas frecuentes
¿Vale el carné de moto? No. Los permisos de moto (AM, A1, A2, A) no autorizan a conducir este tipo de vehículo. Hace falta el B.
¿Vale un carné extranjero? Los permisos de la Unión Europea son válidos directamente. Para permisos de fuera de la UE, escríbenos antes de reservar y lo miramos contigo.
¿Se puede conducir con 18 años? Legalmente sí, pero en nuestras rutas no: pedimos 25 años y dos de antigüedad de carné. Con menos edad puedes venir como acompañante.
¿Hay que saber conducir todoterreno? No. No hace falta experiencia previa en ningún tipo de vehículo fuera de carretera.
¿Y si al final no me veo conduciendo? Lo dices y vas de acompañante. No pasa absolutamente nada.
¿A qué velocidad se circula? Los buggies están limitados a 60 km/h, así que no pueden ir más rápido ni queriendo. En ruta vamos bastante por debajo: el ritmo se adapta al grupo y a cada tramo, siempre dentro de lo que marca la normativa.
¿Se puede beber alcohol? Durante la ruta ofrecemos agua y refrescos sin alcohol. El vino es después, en la degustación del final, ya con los buggies aparcados.
¿Lo tienes claro? Pues solo queda elegir ruta
Si tienes el carné B, más de 25 años y dos años de antigüedad, no te falta nada más. El resto lo ponemos nosotros.
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Y si quieres ver antes cómo es una ruta por dentro, aquí te la contamos paso a paso.
¿Te queda alguna duda que no esté aquí? Escríbenos y te la resolvemos.
Ride The Land.
